揭秘！這些油為什么可以這么便宜——

眾所周知，山東是油品煉制聚集地，全國各地油品，多來自山東地煉。而前段時間，新京報曝光了山東油品亂象，東營、濱州及淄博等地眾多地煉廠煉制非標調和油，源源不斷地運往全國各地，進入一些私人或非法加油站銷售。

這些油非常便宜，但是油品質量堪憂。

今天我們來揭秘，這些油為什么可以這么便宜。

記者在走訪中，聯系到東營騰越石油化工有限公司的張經理。

張經理向記者展示了兩瓶油樣，其中一瓶清澈透明，看上去和正常的汽油沒有什么區(qū)別；另外一種顏色淡黃，相對混濁。

為什么能做到這么便宜？

問題出在調和所用的輔料上。

另一家叫做福德化工的負責人董先生表示，不加甲醇的汽油更耐燒，正規(guī)國標油都是不加甲醇的?！盀槭裁吹蜆说囊蛹状迹€是因為價格。”董先生說，一噸甲醇只要2000多元，遠低于其他原料價格，用甲醇代替，“加的越多，成本越低”。

據董先生介紹，調和油種類繁多，分為低標和高標，每家的價格都不同，而價格的高低看甲醇含量就知道了。

福德化工生產的低標調和油，甲醇含量是11%；還有一些工廠加到20%多的，價格甚至低于5000元每噸。

所以，與正規(guī)油的原料相比，這些調和油用料價格低廉，廠家通過用低價輔料替代高價原料，賺取中間差價。

他們可不管這些輔料并不利于最終產品，甚至對車輛和環(huán)保有害。

而且這些輔料也有檔次之分，并決定了非標調和油的價格。

“拿其中一種輔料抗爆劑來說吧，好的抗爆劑今天的報價是每噸7200元，質量差的6700、6800也有。雖然都是非標油，但是用什么檔次的輔料，就有什么樣的價格?！?/span>

為了最大賺取利益、降低成本，一些廠家會用最差的輔料代替正規(guī)原料進行非標油調和。

而這些調和油廠家大多沒有成品油生產資質，自然沒有生產正規(guī)成品油的設備。

他們往往以化工廠的身份出現，以規(guī)避國家監(jiān)管。

如此廠家，生產出的調和油質量，可想而知。

還有的廠家聲稱國標油和非標油都能賣，可是沒有生產設備，他們的國標油從哪里來呢？

有一個簡單粗暴的辦法——

利用“補貼”的方式，誘惑拉國標油的罐車司機來換油。

福德化工的董先生說，換油是負責運輸的油罐車司機從正規(guī)煉油廠拉完油后，再找換油廠，將其中的3至5噸換成劣質油品裝車，每噸可賺1500元到2000元。

大多數時候，無論是成品油采購方還是銷售方地煉廠，都不知道這批油在運輸過程中被做了手腳。

“現在跑車不賺錢，換油都是司機賺外快?！?/span>

一名司機表示，私下換油肯定不能讓貨主方知情。

而在山東很多地煉廠附近的公共廁所或路邊建筑，都貼滿了換油的名片，有的墻上也用油漆噴滿了換油電話。

一位司機向記者介紹了專門做換汽油生意的馮經理。

馮經理介紹了換油的具體操作，“油罐車裝載量一般是33噸，你卸下來幾噸，裝上我們的這種，每噸給你補貼1500元?！?/span>

馮經理也稱，“現在跑車利太薄了，很多司機來找我們換，有錢大家一起賺。”換完的油在使用的時候是否會被發(fā)現，馮經理表示只要不化驗，一般不會被發(fā)現。

據他介紹，還有一些給加油站拉油的司機也來換，“哪家加油站化驗哪家不化驗，他們都有數。加油站發(fā)現不了，車主發(fā)現不了，這錢穩(wěn)賺?！?/span>

據他介紹，廠里每天都有十幾輛油罐車來換油，一般每車在3噸到5噸左右。

按照馮經理的說法，只要是汽油都可以換，換下來的汽油，他們有渠道可以賣出去。

“我做這個6年了，沒出過問題?！?/span>

按照汽油8000元/噸計算，如果一車油換出5噸，換油企業(yè)除去10000元甲醇成本，再減掉7500元給司機的“補貼”，差價能達到22500元。

按照馮經理的說法，每天有十幾輛車在其廠里換油，每天利潤在20萬以上。

一位換過油的司機告訴記者，一輛油罐車一般裝33噸油，但只要換一噸，整車油就都變成了劣質油。

大家想想，本是國標油，經過換油操作，全變?yōu)榱淤|油源源不斷運往全國各地。大型的國企加油站還好，油品入庫出庫都會化驗檢測，變了質的油品進不來也出不去。

可那些私人小油站沒這個環(huán)節(jié)，整車劣質油直接卸入油罐，再加入車主的油箱里，車主、加油站都不自知。

陳平表示，甲醇作為一種神經毒劑，是國家明令禁止加入的化工產品。

油品中添加甲醇，一方面會對人體神經造成損害，另一方面會在使用中產生氣阻，是造成車輛拋錨的常見原因?！凹状几g性比較強，對車輛橡膠和塑料部件造成強腐蝕。還有熱值比汽油低，不耐燒?！?/span>

對于調和油的主料石腦油，陳平表示石腦油分為不加氫和加氫兩種，非國標的調和油大多使用價格便宜的不加氫石腦油。

這種石腦油一般做溶劑使用，生產乙烯等化工品，由于辛烷值低，燃燒性不好、污染環(huán)境等問題，早就不能直接當做車用汽油使用，“違規(guī)加入會導致油品含硫量超標，腐蝕車部零件等”。

記者將騰越化工售價為5300元/噸的油樣取走送檢，經北京清析技術研究院檢測發(fā)現，該成品油含硫量為219mg/L。

按照國家對成品油的規(guī)定，含硫量不得超過10ppm。“換算下來，這種油品超過國家標準近30倍，其燃燒后產生的二氧化硫遠遠高于正常水平。”陳平說。

另外，該油品鐵含量為138mg/L,超過國家標準10倍多。

“這說明他們在調油的時候使用了含鐵的抗爆劑，這種抗爆劑是禁止加入汽油的，容易造成火花塞打不著火，燃燒后沉積在汽缸壁上，堵塞排氣管，污染環(huán)境?！标惼秸f。

山東省東營市墾利區(qū)、東營區(qū)、利津縣成立了聯合調查組，進駐涉事企業(yè)依法進行調查。

同時在全市范圍內開展車用燃油專項整治行動，發(fā)現問題及時查處，嚴厲打擊制售假劣車用燃油等違法行為。

臨淄區(qū)委、區(qū)政府也成立聯合調查小組，進駐涉事企業(yè)。

臨淄區(qū)通報稱，下一步將根據對企業(yè)現場檢查、檢驗檢測結果等情況，對企業(yè)存在的違規(guī)違法行為依法查處。同時將開展成品油市場專項整治行動，促進油品市場健康發(fā)展。

此前，我們推送過多篇私人或非法加油站售賣低標劣質調和油的報道，痛陳其危害。

可是有人回懟：誰叫國家油價那么貴，我就要加便宜的！

然而，問題關鍵是在于價格嗎？

并不是！是在于油品劣質??！

一分錢一分貨，這是市場準則，汽柴油也是商品，一樣適用。

你加劣質油省的錢，終究會為你的愛車和生活環(huán)境付出代價。